Das Pulverbeschichten oder die Pulverlackierung ist ein Beschichtungsverfahren, bei dem ein elektrisch leitfähiger Werkstoff mit Pulverlack beschichtet wird. Typischerweise folgt der Ablauf der Beschichtung einem vorgeschriebenen Ablauf. Zuerst werden die Bauteile gereinigt und anschließend getrocknet. Nach diesen zwei Schritten findet die eigentliche Pulverbeschichtung statt. Diese Schicht wird dann durch das Erhitzen in einem Ofen versiegelt. Während der gesamten Beschichtung werden die Bauteile über ein Förderband zu den einzelnen Bearbeitungsschritten transportiert.

Das Verzinken ist ein Verfahren um Stahl-Teile mit einem Überzug vor Korrosion zu schützen. Die Zinkschicht bewirkt dabei einen aktiven Korrosionsschutz, indem sie gegenüber dem Eisen als Opferanode wirkt. Dabei verhindert die Zinkschicht das „Rosten“ (die Korrosion des Eisens) bis zu einem Abstand von 5 mm.

Beim Brünieren entsteht auf eisenhaltigen Oberflächen eine schwache Oxidschicht (Edelrost) um weitere Korrosion zu vermeiden. Dabei werden die Bauteile in ein saures oder alkalisches Bad eingetaucht durch welches sich eine schwarze Mischoxidschicht bildet. Das Brünieren zählt nicht zur klassischen Oberflächenbeschichtung.

Beim elektrochemischen Verfahren Elektropolieren werden mittels eine selektrischen Ladungsaustauschs Metallionen von der Oberfläche eines metallischen Werkstücks abgetragen. Dabei wird das zu bearbeitende Werkstück in einen Korb aus Titan, Kupfer oder Bronze gelegt und in das Elektrolytbad eingetaucht. Ist das Becken nun unter Gleichstrom gesetzt, wird die Metalloberfläche durch das Elektrolyt von allen Rauhigkeiten entfernt, womit eine metallurgisch reine Oberfläche entsteht.

Beim Eloxieren wird durch Oxidation eine Schutzschicht auf Aluminiumwerkstücken erzeugt (Eloxal = elektrolytische Oxidation von Aluminium). Im Gegensatz zu metallischen Beschichtungsverfahren wird hier keine Schicht auf das Werkstück aufgetragen sondern die bestehende oberste Metallschicht zu Oxid oder Hydroxid verändert. Die 5 – 25 Mikrometer dicke Schicht schützt das Aluminium so lange vor Korrosion wie keine Lücken in der Oberfläche durch z.B. mechanische Beschädigungen entstehen.

Messing werden Kupfer-Zink-Legierungen genannt. Nur Kupfer-Zink-Legierungen bis 72% Kupfer zählen im engeren Sinn zu Messing. Legierungen mit einem Anteil über 72% Kupfer werden auch „Tombak“ genannt. Durch Zugabe weiterer Metalle entstehen Sondermessinge. Grundsätzlich haben Messinglegierungen eine hohe Korrosionsbeständigkeit, leichte Formgebung, gute Zerspanbarkeit, gelb-goldenes, dekoratives Aussehen und ein unmagnetisches Verhalten.